特斯拉在10月15日于得州SpaceX测试基地推出了第二代Roadster，并展示了其炫目的特技表演，包括垂直爬墙和空中翻转，令网友惊叹不已。然而，这场发布会上也引发了诸多疑问。小鹏集团的CEO何小鹏对发布的技术表示赞赏，但指出飞行汽车面临飞行认证等问题。小鹏汇天的创始人赵德力更为直白，认为这不过是短暂的火箭式腾跃，续航时间仅约20秒。

蔚来创始人李斌在微博上转发该事件时，表示尽管特斯拉的表现令人震撼，但中国企业如小鹏、吉利和亿航则更注重实用性与商业化。对于特斯拉的性能，网友的观点则出现两极分化，既有称赞其技术领先的，也有质疑其实用性的声音。有人指出，飞行汽车的实际应用需要经过复杂的认证和管理。

第二代Roadster计划推出三个版本，分别适用于不同用途，其中火箭版只限于特殊场合使用，且尚未明确能否在公共道路上行驶。特斯拉的预订已经开启，但官方提示最终能否在特定地区合法上路仍需遵循当地法规。 开云

国内虽然没有与Roadster完全相同的产品，但多家公司正在积极研发飞行汽车。小鹏飞行汽车主打可正常行驶的地面交通工具与空中飞行体相结合，计划于2024年进行飞行测试，并将力争于2026年实现量产。而小鹏也正在参与全球飞行汽车的法规建设。